Такой же впечатляющее действие устройства Захватова оказывали и на двухтактные двигатели мотоциклов, когда электростатические штуки ставили в бензоотстойник. Впрочем, прекрасные результаты дали и испытания устройств типа «Озон» на машинах, которые переводились с жидкого горючего на газ — здесь не терялась, как обычно, мощность. Ионизационная обработка масла, как оказалось, снижает износ двигателя. И все захватовские штуки вписываются в существующие двигатели, не требуя каких-то кардинальных переделок. Веся всего 100-300 граммов, они не требуют изменения топливной аппаратуры.
Все это — отнюдь не досужие выдумки. Изобретения Захватова изучались в МГТУ имени Баумана под общим руководством заслуженного деятеля науки и техники РСФСР, профессора В.Крутова, на кафедре «Э-6». Покуда энтузиаст Крутов был жив, работа шла даже в условиях хаоса и развала начала 90-х годов. Именно тогда удалось самыми серьезными методами проверить догадки тульского самоучки. Авторы этих строк целый вечер провели за изучением материалов «бауманских» и других испытаний.
- Войдите, чтобы оставлять комментарии