Но особенно поражает эффект, обнаруженный на турбореактивных двигателях. Когда в Бауманском институте устройство Захватова подключили к одному из них на испытательном стенде, с двигателем случилось нечто невероятное. Обороты турбины подскочили с 7,5 тысяч в минуту до 9 тысяч — так, что пришлось снижать их принудительно. Факел пламени из сопла резко увеличился, а шум уменьшился примерно на тридцать процентов. И тут же изумленные специалисты стали отмечать, что двигатель снизил расход горючего.
В 1993 году в МГТУ имени Баумана открылась научная тема, во главе которой стал кандидат технических наук Евгений Нурков-Морозов. На бюджетные крохи бауманцы смогли провести опыты, давшие поразительные итоги. Двигатели на стендах начинали работать куда тише, при этом снижая свою прожорливость на 10-20 процентов. И снова повышалась экологичность! К сожалению, исследования остановились после смерти профессора Крутова. Уже в 2002 году Е.Захватову удалось испробовать действие плазмотрона в пулковском аэропорту, на старом реактивном двигателе, который применялся для расчистки взлетно-посадочных полос от снега и грязи. И здесь наблюдались те же эффекты.
- Войдите, чтобы оставлять комментарии