Убедив чиновников из Москвы в том, что дело стоящее, псковские умельцы получили государственное финансирование чтобы, наконец, собрать реально работающий двигатель. Ведь пока два главных узла, нагреватель и ротор, функционируют только по отдельности. Именно это кажется главной проблемой профессору Московского Автодорожного Института Михаилу Шатрову. Он изучил псковский проект по нашей просьбе.
Михаил Шатров: «Объединить это все в одну систему это чрезвычайно сложная задача. При том количестве народа, которое задействовано, специалистов, ну их явно недостаточно.»
Но разработчики, кажется, и сами это понимают. Хотя и уверены, все препятствия им по плечу. Цель уж больно заманчива: чистый воздух, почти никакого шума, КПД вдвое больше чем у современных моторов. Часть работ уже засекретили, а это тоже, видимо, о чем-то да говорит.
НТВ, Москва-Псков.